Далее путь из Якутска в Охотск шел таежной тропой по горам, берегам рек, между болот. По ней можно было ехать только верхом на лошадях. Все, что можно было навьючить на лошадей, Беринг решил отправить сушей. Тяжелый груз, пушки, канаты, якоря и другие инструменты пришлось сплавлять на лодках сначала вниз по Лене, а затем тащить (далее…)

О подвиге русских землепроходцев очень образно сказано у писателя-сибиряка В. Г. Распутина: «Без дорог, двигаясь только по рекам, волоком перетаскивая с воды па воду струги и тяжелые грузы, зимуя в ожидании ледохода в наскоро срубленных избушках в незнакомых местах и среди враждебно настроенного коренного кочевника, страдая от холода, голода, (далее…)

Стремясь укрепить положение Российского государства, Петр I старался установить дипломатические и торговые отношения не только со странами Запада, но и Востока. Его давно занимала мысль о возможности плавания вдоль берегов Сибири в Тихий океан, но Северный морской путь еще не был отыскан и не имелось достоверных сведений о наличии пролива между Азией и Америкой. Взор Петра I обратился к Камчатке, походы на которую русские люди начали предпринимать после основания С. И. Дежневым Анадырского (далее…)

Торговля шла плохо, и Федот Попов решил «сбить» товарищество торговых и промышленных людей для отыскания Анадырь-реки, о богатствах которой ходили слухи. По их просьбе управитель Нижнеколымского острога направил в этот поход Семена Дежнева. Летом 1647 г. небольшой отряд казаков под руководством Федота Попова на четырех кочах вышел в море, но кочи не смогли пробиться сквозь (далее…)