Адмиралтейств-коллегия – высший орган управления военно-морскими делами в России. Состояла т опытных военно-морских начальников.

Бот – общее название небольших парусных и гребно-парусных судов для грузоперевозок.

Бригантина – двухмачтовое судно с прямыми парусами на фок-мачте и косыми на грот-мачте. Использовались как разведывательные корабли.

Баркас – судно небольших размеров, предназначенное для различных перевозок в порту.

Балласт – груз, принимаемый (далее…)

13 июля 1728 г. «Св. Гавриил», буксируемый шлюпкой, вышел из устья реки Камчатки в море и на следующий день взял курс на север. На боте было сорок четыре человека. Шли вдоль берега, постоянно определяя место свое с площью магнитного компаса. Миновали Карагинский остров, Олюторский залив и 30 июля были в Анадырском заливе, где открыли (далее…)

Петровское зимовье, несмотря на свою скудную наружность, произвело на меня довольно приятное впечатление. Нет в нем и тени тех затей, того – комфорта,, каким отличаются цветущие и богатые колонии англичан: две деревянные казармы для сорока холостых и .для тридцати женатых нижних чинов команды, набранной частью из сибирских казаков, частью из иркутских : линейных (далее…)

В настоящее время по их же инициативе создана научно-исследовательская комиссия из сорока видных общественных деятелей префектуры Сизока, которую возглавил мэр города Фудзи. В комиссию вошли мэры городов Симода, Нумадзи и поселка Хеда. Как отмечает печать, комиссия имеет свои суда и ведет активные поисковые работы. Их целью (далее…)

Устьевой участок реки Амур от линии ее выходных мысов, Пронге на юге и Табах на севере, до порта Николаевск-на-Амуре на протяжении 25 миль доступен для плавания морских судов. Так гласит лоция, а ведь сто с лишним лет назад в Европе были убеждены, что вход в реку Амур с моря невозможен. Французский исследователь Ж – Ф. Лаперуз (далее…)

Ближайшим помощником Беринга в камчатской экспедиции был двадцатидвухлетний лейтенант Алексей Ильич Чириков.

Чириков родился 13 декабря 1703 г. в селе Аверкиевском Тульского уезда Московской губернии в небогатой дворянской семье. Детство провел в Москве у своего дяди, где и получил первоначальное образование. В 1715 г. Чириков подал челобитную Петру I с просьбой зачислить его в «школу математических (далее…)

После того как 20 июня во время тумана корабли потеряли друг друга, А. И. Чириков трое суток искал корабль Беринга, а затем решил идти самостоятельно и лег курсом на восток. Погода была переменной, и «Св. Павел» делал в среднем по пятьдесят миль в сутки. В этом плавании командир и офицеры проявили себя грамотными мореплавателями.

13 июля   появились   (далее…)

Закончилась навигация 1855 г. В конце ноября Кузнецов сообщил Невельскому, что Императорская гавань покрылась льдом, неприятель не показывается, команда здорова. В то же время на Мариинский пост прибыл мичман Г. Д. Разградский. Он имел приказание от Завойко следовать в Императорскую гавань и там затопить фрегат «Паллада». Невельской задержал Разградского у себя на посту, а контр-адмиралу Завойко спешно отправил донесение Кузнецова и свое письмо, в котором писал: «В уничтожении фрегата (далее…)

Один из сподвижников Петра I А. К. Нартов писал, что незадолго до своей смерти Петр I вызвал генерал-адмирала Ф. И. Апраксина и говорил ему следуют. «Худое здоровье заставило меня сидеть дома, вспомнил на сих днях то, о чем мыслил давно и что другие дела (предпринять) мешали, т. е. о дороге через Ледовитое море в Китай и Индию… Оградя отечество безопасностью от неприятеля, надлежит стараться находить славу государству через (далее…)

Первым 4 июня в море вышел «Св. Павел». С Чириковым шли лейтенанты И. Л. Чихачев и М. Г. Плаутин, флотский мастер (старший штурман) А. И. Дементьев и штурман И. Ф. Елагин – всего 75 человек команды. Вскоре под парусами, подгоняемый попутным ветром, из Авачинской губы вышел «Св. Петр». С Берингом шли Свен Ваксель с сыном, флотский мастер С. Ф. Хитров, штурман А. Эзельберг, подштурман X. Юшин, «матрос 1-ой статьи» Д. Л. Овцын, (далее…)